今天又一件
设计师创业产品亮相
已经刷爆了设计圈
就是他
谢玉贤
1977年12月5日出生
2002年进入本田研究所从事设计工作
2003年偶识江铭
2009年二人开始了第一次创业
2015年6月联合创立了
速珂智能科技(上海)有限公司（SOCO）
对于摩托车
谢玉贤认为更多的是骨子里的热爱
“小时候邻居一位叔叔有一辆摩托车
带我兜过几次风,我也不害怕
只是觉得特别刺激
后来到高中我就有了自己第一台摩托
那时候也没有什么目的性
就是觉得摩托车特别酷
可能这就是我的性格。”
从九岁学画开始
到加入本田
再到后来的两次创业
谢玉贤坦言他一直在做自己愿意做的事情
这样的感觉很幸福
岁月好像并没有带给他任何沧桑感和消极的情绪
像玩一样地去工作,把兴趣当作事业玩一辈子
我是从十几年前接触摩托车这个行业的
2000年开始摩托骑行
2002年加入本田研究所干起了摩托车设计
2003年因为玩车认识了江铭
再到后来2009年我们俩决定一起创业
这一路其实都是兴趣的缘故
其实早在本田研究所时
谢玉贤就已经是一名出色的外观设计技术经理
一系列著名车型从他和他培养出来的
中方设计研发人才手中诞生
包括Dio、幻影150、凯影125,Concept EV02等等
销量更是遥遥领先
在认识了摩托车领域的玩车专家
技术大牛(人称“师傅”)——江铭之后
二人经常一起探讨各种想法,有共同的爱好
性格互补、都追求极致
同为工作狂人的二者达成一致
2009年,二人开始了第一次创业
先后为五羊-本田,新大洲-本田
YAMAHA、SUZUKI、金城集团
重庆宗申集团、雅迪集团等
多家一线摩托车和电动车企业提供设计服务
2015年,谢玉贤和江铭联席创始速珂智能科技(上海)有限公司(简称SOCO),公司业务核心发展方向就是打造以电力为能源构成的智能出行交通工具。
在他们看来,目前整个电动车行业的共同痛点是“外型过时,无法满足人们的审美需求;功能简单,不够智能,并不符合互联网时代思维要求;恶性竞争,单纯价格战其实已经偏离以产品价值为核心的良性竞争轨道”。
目前的电动车行业与过去摩托车单一代步需求的时代已经完全不同,娱乐化趋势正在愈发明显,做更智能的电动车,打造全新的品牌,向娱乐化交通工具的调性去发展两轮车,再从配置和车型上做创新,真正做出改变。
从这些角度上看,谢玉贤和江铭觉得,是时候为这个行业做一些事情和改变了——设计一款时尚潮流能让更多人享受出行乐趣的交通工具,就这样二人走上了二次创业之路。
继续回到现场
我们希望把速珂打造成
新科技时代骑行文化的一个倡导者
让更多的人享受到骑行的乐趣
由产品的不断迭代来
一步步满足当下用户的真正需求
凭借速珂对市场的研究
和专业的技术标准和渠道优势
让更多的人喜欢上这种出行方式
为用户提供真正使用的产品之外
会用更前瞻性的技术不断为用户带来惊喜
细节图
功能剖析
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