新冠疫情下,无人物流配送车的工业设计

97|26评论|10622人气|90收藏|2022-04-14 17:03:57
近段时间,新冠疫情牵动着全国人们的心,疫情防控下的人们生活也遭受了很大的影响,封控区域的物资供应也成为特殊情况下的一个重要难题。

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 / 图:媒体报道

在抗疫的过程中,行深智能“绝地”无人物流配送车因其出色的表现,各大主流媒体争相报道。疫情中的无人配送车不用休息,24小时上岗无压力,配送效率远高于人工,还可以防止交叉感染,充分展现了无人配送的优势。   图片

/图:媒体报道

      “绝地”无人物流配送车功能强大,智能易用,在封闭社区的物资配送中发挥了重要作用,科技、时尚、可爱的外观,也深受大家的喜爱。

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/ 图:媒体报导
这款产品由长沙行深智能科技有限公司历时3年研发。长沙吉马设计负责其工业设计,在其产品策略定位,产品创新,外观设计等方面倾注了大量心血。作为企业的旗舰产品,在宏观层面关乎公司的品牌战略,技术创新,产业配套,开发成本...微观层面,则与产品审美,用户使用体验,制造工艺...等息息相关。
如何打造一款无人配送车

无人配送是个新兴的领域,在谈这个问题之前,首先得明确一个问题,就是:“我是谁”,即“无人物流配送车”的身份归属。对于企业而言,这有利于明确产品研发的基础构架。同样的,在无人物流配送车的设计之前,产品身份的归属问题也至关重要。无人车归属于“车”吗?如果是“车”,则符合“车”的“行业标准”,“技术指标”,可参考“车”的设计语言,设计流程,利用车的生产配套。答案是否定的,无人车的技术条件,生产条件,生产配套,成本等因素等都不可与成熟的“车”的研发体系相比较。

       

设计研究
无人配送领域走得最早的是亚马逊。2013年它便提出无人机送货计划;在国内,百度、京东、菜鸟、美团、顺丰、苏宁等巨头公司也开始纷纷入局,这些大公司通常通过自研+合作的方式。一方面,自身开发产品,紧张有序地进行测试运营,期待早日打通无人配送的研发测试运营整个环节。另一方面,则是与技术优势公司建立合作,构建平台,构建无人物流企业生态。

一、无人化的应用需求

“封闭” “低速“ ”刚需” “固定线路”等特征的应用场景被无人配送研发公司关注锁定,对照现有的无人车技术水平及无人配送的应用场景,无人车大致可以分为三类:

  • 载人、主要包括:最后3公里的微循环公交车、机场摆渡车、景区观光车等;

  • 载物、主要包括:高速公路物流卡车、低速物流车、固定场景物流配送车、园区/厂区无人作业车辆等;

  • 工程作业、主要包括:环卫清扫车、矿山作业车、港口作业车、农业作业车、危废作业车等。


二、行业标准

目前,无人配送车的行业标准缺失,各项指标需逐步完善。其与常规车辆也大相径庭,缺乏参照目标。 而这类标准也在一定程度上,影响着末端无人物流配送车的技术指标,功能需求定义,运行场景定义,商业模式等,目前市场上的无人物流配送车的定义不一,场景定义不一。

  • 从无人送货的结构方式和低速的技术特性上,不属于乘用车、商用车中的任何一类;

  • 从使用场地来划分,看起来可以归入场(厂)内专用机动车辆的范畴。但根据《特种设备目录》的规定,场车包括机动工业车辆和非公路用旅游观光车辆,其中机动工业车辆主要指的是叉车,显然也不符合;

  • 从低速和小尺寸的技术特性上看,接近于低速电动车,但低速车的国家标准尚未发布;

  • 从末端送货的功能上看,类似快递三轮车,但与四轮的形式和技术条件有明显差异;

  • 从控制方式看,像机器人,但尺寸大很多,主要是室外运行,技术条件显然不一样;

  • 从国际范围来看,与物流配送小车技术特性接近的有日本轻四轮车标准、欧洲L6E、L7E四轮摩托车标准、美国邻里电动车标准。而目前美国nuro的最高时速设定为35英里,正好卡在邻里电动车的标准上。


三、场景与功能需求定义

      无人配送车的设计是以满足某项具体功能为目的,使用场景和功能需求是设计过程中决定性的输入条件。目前各无人物流公司都还集中在技术指标的测试上,如整车算法的验证等。行业标准的缺失,以及场景定义不明确,只能通过技术指标,场景定义,已有的行业规范当中寻求平衡来逐步清晰明确。

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/ 图:横向尺寸对比


四、国内外发展现状

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/ 图:网络整理

五、竞品分析
nuro
nuro是美国的无人物流配送车研发公司,一开始就定义成“适用于市政道路的无人配送”。到目前为止,出了三款产品,R1-R2-R3,而R3为了拥有更强的运力,加宽了车身,增加了产品的总体尺寸。

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/ 图:竞品分析


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/ 图:(R1-R2-R3)竞品分析

阿里小蛮驴

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/ 图:竞品分析

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/ 图:竞品分析

六、无人配送车核心技术

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/ 图:网络整理

七、无人配送车产业链

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/ 图:网络整理


工业设计:
如何塑造这款无人物流配送车的外形?“美观而兼顾功能"、"良好的用户体验"...如果觉得工业设计是nothing,那么,它很有可能是这样的...

图片/ 图:产品原型

> 总体布置

       在汽车行业里有一个专业名词  package”。在无人配送车上,总体布置有四个关键点:车辆底盘,整车功能模块的布置,载货空间,激光雷达的分布。


> 设计定位

       行深智能特别重视产品的使用功能,希望该产品非常“扎实耐用”;在设计过程中,通过对大量该类产品的设计趋势分析研究,将这个产品的定位为“简洁” “科技” “可靠”。

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/图: 设计分析研究

> 概念草图

       在大方向明确的前提下,通过概念方案进行探索。

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/ 部分概念图


> 定稿方案

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/ 效果图

等等...没定,再来......

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/ 手绘效果图

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/ 图:效果图

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/ 效果图

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/ 效果图

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/ 效果图


> 设计创意说明
1、主动机器视觉
市场上产品的激光雷达的布置大多像汽车后视镜一样是外置的。原因是因为激光雷达的探测需要足够的视野。而在“绝地”无人物流配送车的设计当中,采用了主动机器视觉的思路,主要原则(1)、让机器视觉器件与产品浑然一体,同时最大化的获取激光雷达的视野,平衡设计美学和机器视觉的性能;(2)、机器视觉器件内置处理,更有利于保护行人安全;(3)、有利于场景运用的拓展,将来处于人行道/市政道路等应用场景也不会挑战交通规范;(4),有利于昂贵的激光雷达的保护

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/ 图:网络整理

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/ 图:激光雷达视野


2、标准化的大容量载货空间

将载货空间定义成标准的方块,保证最大化的载货空间;同时这样的载货空间也是标准化的载货单元,适用匹配于物流的各个运力环节,可以确保载货单元在整个物流运力系统当中的顺畅流转。

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/ 图:载货单元


3、模块化

模块化的设计理念,通过对载货单元的定义,拓展无人物流配送的应用场景,具体功能。不同模块的组合,即可定义新功能的无人物流配送车。

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/ 图:模块化货柜

4、可视的人机感知交互

构建机器与人的桥梁,为行人创造安全,舒适的使用环境,将科技与人文相融合。

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/ 图:效果图


结束语

无人配送车的设计,不仅需要专注于产品本身的美感塑造,也要做扎实的设计研究,设计策略定位,明确设计方向,平衡产品研发的各种要素,从而塑造出符合市场需求的产品。




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    车头和底盘外壳是用什么方式和材料加工的呢?

    吉马设计作者 2022-04-26
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    可添加微信 18762610760 多多交流
    太空大菠萝 2022-05-06
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    我做无人车一般用玻璃钢手糊工艺做外形,或者玻璃钢模压成型工艺做外观。
    吉马设计作者 2022-05-08
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    回复 太空大菠萝: 这个量产有优势么?
    太空大菠萝 2022-05-08
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    回复 吉马设计作者: 手糊玻璃钢适合小批量或者做样车,如果量产就是玻璃钢模压成型,很多卡车和挖掘机的外壳就是用玻璃钢模压工艺设计制作的。就是SMC工艺。(好像是这个缩写把)
    吉马设计作者 2022-05-09
    举报 回复
    回复 太空大菠萝: 工程机械上用得是比较多,这个精细度如何?有没有相关的厂家介绍一下。
    太空大菠萝 2022-05-09
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    回复 吉马设计作者: SMC玻璃钢模压精度还可以无人车够了,我们当时还去了台州的黄岩模具城调查SMC玻璃钢模压工艺,还有rtm复合材料真空导入工艺等。厂家我早忘记了。当时有厂家小册子。价格的话比注塑要便宜一点,当时报价是按产品表面积报价的。我的产品是6㎡,模具报价费用超过80万了,后面还要另算生产费用。
    吉马设计作者 2022-05-09
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    回复 太空大菠萝: 当时也考虑过玻璃钢,后来放弃了,原因是玻璃钢做了几台车,但是强度不够,中间凹陷下去了。后来用的是塑料。
    太空大菠萝 2022-05-09
    举报 回复
    回复 吉马设计作者: 没有吧,玻璃钢强度很高啊,玻璃纤维有个特性就是比强度和比模量高,玻璃纤维强度理论上快赶上铁的强度了。
    吉马设计作者 2022-05-09
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    回复 太空大菠萝: 现在市场上的无人车用玻璃钢的比较少,大多小批量是CNC加工,量产的是rtm复合材料
    太空大菠萝 2022-05-09
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    回复 吉马设计作者: 玻璃钢也是复合材料只不过我一般叫手糊工艺,rtm是复合材料的另外一种工艺。
    吉马设计作者 2022-05-09
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    回复 太空大菠萝: 大多数的玻璃钢都是手糊的,A面还好,B面看不得。rtm还行的,也有的量产无人车是塑料工艺的。
    我也说一句
    Mark 2022-04-15
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    厉害

    太空大菠萝 2022-04-15
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    激光雷达的路线

    吉马设计作者 2022-04-15
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    行家,
    太空大菠萝 2022-04-15
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    我以前做过一年半无人驾驶车设计,但是我做的是纯视觉无人驾驶路线的。
    太空大菠萝 2022-04-15
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    回复 吉马设计作者: 做过两款无人驾驶车
    吉马设计作者 2022-04-26
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    回复 太空大菠萝: 可添加微信 18762610760 多多交流
    吉马设计作者 2022-05-08
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    回复 太空大菠萝: 你偏向哪一种?
    我也说一句
    北止 2022-04-15
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    这个能解决一定问题,解决不了根本问题

    吉马设计作者 2022-04-15
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    这是一个长久的过程,不能一蹴而就。
    我也说一句
    梓星之泪 2022-04-15
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    挺好的

    卡爱的小屁屁 2022-04-15
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    good job

    急诊室 2022-04-15
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    好棒啊

    卡爱的小屁屁 2022-04-15
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    疫情时代 这个太实用了

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