国家综合立体交通网-公交车设计
品 牌 方:黑龙江科技大学
设 计 方:黑龙江科技大学
国家/地区:中国
组别:概念组
类别:交通工具类
我接触了迪特·拉姆斯的个人传,提到了他不参与汽车设计的原因,即汽车的概念在一开始就被美国定义在了一个错误的地方,他不愿意在错误的方向上做更多的探索,担心让问题繁多的交通产生更多不可抹除的隐患。我希望能够通过自己的思考和总结,依据当前交通及城市的现状和发展趋势,重新界定公交系统概念,寻找一种更适合当前及未来城市发展的公交系统。
该公交车设计意图在避开常规道路,通过天空轨道进行无等待、无停滞运客。终端通过各站点日常人流情况进行建模,每日依数据模型进行速度控制、发车与到站,极大减少乘客等待时间。车窗采用溴化银加微量氧化铜的材质,在阳光照射下玻璃会自动变暗。车内实时展示全息路线地图,以及今日温度、时间等。考虑到短途高效运客,充分利用车内空间,取消大部分常规座位,而改用与人体臀部平齐的靠垫与靠桌。
顶部滚轮装置设置了钢丝绳收纳舱,在因某些不可抗因素导致的故障问题,导致公交车暂停运作,可放下至与路面平齐位置,保证乘客安全撤离。公交车将考虑以高层建筑的二到四楼依情况选作公交站台。依托国家综合立体交通网政策,完善未来城市公共交通网络,面向城市上班族,提供更便捷的出行方案。
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感觉太多玻璃了,从下面看会走光
请问迪特拉姆斯的个人传是哪本书,具体书名是什么,想了解下