普象-让好设计发光

就好像GMC的经典车辆遇到了北极星和Canoo！

GMC Safari（也以通用汽车的子品牌雪佛兰作为雪佛兰Astro销售）很容易成为90年代最具标志性的面包车，不仅作为客用小型货车，甚至作为货物运输货车。GMC和雪佛兰被整整一代人称为货物和人类的终极载体，随着销量的下降，GMC和雪佛兰在2005年逐渐淘汰了这款车 - 其中一些归因于这样一个事实，即众所周知，这款车是如此耐用的主力，它只是持续了足够长的时间，以至于人们最终不会购买新车型。

然而，近20年后，货车显然正在卷土重来。大众、Canoo、福特和丰田都加入了电动潮流（或者我们应该说是面包车！），现在是GMC为Safari发布重新设计的最佳时机。毕竟，大众在其 ID.BUZZ 微型巴士 上做了完全相同的事情。

设计师乔丹·鲁宾斯坦-托勒（Jordan Rubinstein-Towler）甚至详细介绍了面包车的内饰，专注于带有数字车速表的未来派驾驶员仪表板以及庞大的信息娱乐系统。鉴于它是一辆面包车，汽车的后部也被设计得非常宽敞。乔丹提到，Safari将配备前置电池单元，使面包车的后部地板较低，为人员和存放货物提供额外的头部空间。紧凑的双后电机位于车辆的外部宽度，也有助于在后部提供更大的空间。