雷诺用其Ez-Pro概念重新思考如何在城市中提供商品和服务，Ez-Pro概念设想了与共享的、可定制的“机器人吊舱”车队相连的自主电动汽车。
每个投递服务都由一个自主的“领队吊舱”和一个无人驾驶的机器人吊舱车队组成，这些吊舱要么作为排互相跟随，要么独立行动。
这两辆车都可以装包裹，但机器人吊舱也可以充当弹出式商店、食品柜台和其他类型的零售店。
这是通过机器人吊舱的模块化设计实现的。每一个都由一个标准底座组成，不同的底座上可以连接不同的单元。
一名礼宾员将坐在领队舱内，监督整个过程。雷诺解释说：“礼宾部摆脱了当今驾驶的限制，可以专注于增值任务，比如监督行程规划和无人驾驶机器人吊舱，或者确保高效和定制的服务，比如运送食品或易碎物品。”。
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法国佬太过理想化，实际上又不得不面对现实，跟他们汽车工业败走中国一个样。还有最近的“AUGUS"事件一样，他们的领导不得不向美帝低头并握手言和啦
想法不错
有点概念性
造型还差点意思