普象-让好设计发光

【前言】

笔者曾经是一名无人机设计师，也是一个无人机的爱好者，此次为普象做Mavic 2 Pro的评测也是非常荣幸，这次就从设计师的角度为大家做一些简单评测，第一次做评测，有不足之处还请各位见谅。

【背景】

自大疆收购哈苏之后，终于在今年的8月23日发布了大疆第一款搭载哈苏镜头的无人机Mavic 2 Pro（“御”Mavic 2 专业版），同时发布的还有它的兄弟Mavic 2 Zoom（“御”Mavic 2 变焦版），此次有幸受普象网所托，对Mavic 2 Pro进行了一个简单的评测。
大疆在官网上对这款无人机的评价是“可以折叠的Phantom 4 专业版”，在我看来，这款无人机无疑是吊打了大疆旗下所有的消费级无人机，跟他的大哥Mavic Pro相比，所有性能都有了大幅度的提升。而在前不久大疆也对这款产品进行了400元人民币的涨价，价格达到了9888。

【开箱】

由于无人机并非全新，所以就简单做个开箱，包装还是大家熟悉的“苹果风”，白色外壳很简洁，正面和反面分别为Mavic 2 Pro的折叠图和展开图，完全延续了大疆此前的无人机包装设计。

内部为黑色翻盖式包装盒，不过此次内部包装盒与其他无人机有所差异，打开时非常有仪式感

因为此次评测是基础款，并没有此前类似Mavic Pro的收纳包，桨叶保护架，多充等配件，仅有Mavic 2 Pro以及与之匹配的遥控器和单充充电器，另外还有基础的数据线和说明书

无人机的折叠状态

无人机的展开状态，可以看到此次的Mavic 2 Pro与以往的无人机桨叶有些许的变化，采用了mavic pro铂金版的降噪桨叶，桨面更大，顶部有块突出的异形，桨效更高而噪声相对mavic pro降低60%，但其实只有4DB，所以。。。。。。依然很吵！

【无人机外观方面】

为了此次评测有些对比，特意拿来了Mavic Pro作为参照！
Mavic 2 Pro折叠尺寸为214 × 91× 84 mm，展开后为322 × 242 × 84 mm，重量907 g
Mavic Pro 折叠尺寸为198 × 83 × 83 mm，展开后为305 × 244 × 85 mm，重量734 g
从数据上可以看出，Mavic 2 Pro比第一代尺寸更大，轴距更长，当然重量也多出了173g，这个重量对于一台无人机来说已经是非常大的变化了

从顶部看来，Mavic 2 Pro在Mavic Pro的基础上优化了空气动力学设计，使得Mavic 2在高速飞行中的空气阻力下降了19%，在运动模式下最高飞行速度可提升至72km/h，比第一代产品更加修长，整体更加圆润，背部线条更加有张力且层次感更强，而背部最明显的变化除了增加了顶部红外避障之外，就是开关按钮和指示灯。

大疆延用多年的四点式智能电池指示灯在Mavic 2 Pro上完全舍弃，取而代之的是按键周围的环形指示灯，当按下按键，环形灯则被分为四块，以显示电池电量及开关指示，也算是设计上的一个大的突破。
但是从识别性来讲，好像四点式的更加直观，因为环装灯是一体式的，所以存在跑光问题，相信后面的产品也会沿用这款指示灯，但是仍需改进。

双目避障系统是大疆在几乎每款产品上都用到的避障系统（消费级无人机中仅Spark没有），此前的mavic pro上两边摄像头为独立分模，而在Mavic 2 pro上采用了一体式的设计，所以大家会看到Mavic 2 pro顶部多出了一道分模线，应该就是为了解决此处的开模问题。

Mavic Pro侧面，相对英朗，几乎所有部分都为直线条，跟第二代相比反而略显单薄

Mavic 2 pro侧面，可以看出不管是机身还是机臂都更加圆润，整体形态饱满，分模线也与第一代产品有很大不同

电池部分形态已经有了明显的变化，后机臂位置的隔板也更加厚实。
Mavic 2 pro的电池为3850 mAh，而Mavic pro的电池容量为3830 mAh，仅仅20mAH的区别，但是在无人机的增重了173g的情况下，官方续航时间增加了4分钟，由此可以看出大疆在无人机的机身及桨效上下了很大的功夫。

电池拔出后的机身内部，从图中不难看出，电池的接口位置已经由前面顶部改为后面底部，形态都有所不同。
到这张图为止就已经可以发现，这款Mavic 2 Pro完全是全新开模，它与Mavic pro看似大致一样，其实已经完全不同，这是一台实质意义上的全新Mavic。

机臂方面，Mavic 2 Pro的机臂显得更加圆润修长，而且是由两段组合而成，分模也非常有设计感，当然丝印也随着分模线发生了变化。

电机部分，Mavic 2 Pro的电机更高，底部增加了金属电机座，与机臂结合更稳定，同时散热性也更好，电机性能也因此有所提升。

机臂指示灯，从之前的横向突出一节到现在的竖向融为一体，除了节省了空间之外也更有设计感，而这个设计则与大疆的专业无人机“悟”Inspire 2的指示灯相似。

尾部对比，Mavic 2 Pro的尾部增加了双目避障系统，但是避障范围为16至32 m，与前置双目避障的20至40 m相比相对弱一些，取消了原有的尾部指示灯，后部出风口由原来的格栅状改为网状，且面积更小，与机身更加融合。

尾部侧方对比，Mavic 2 Pro的尾部两侧在原有基础上增加了左右各一个单目避障系统，这也是大疆无人机的首次出现侧面的单目避障系统，避障范围为0.5至10 m，比起前后双目还是要差很多的，但是有总比没有好嘛

底部对比，底部是本次改动最大的部分，除了形态上取消了之前散热片的设计，变得更加整体之外，大疆取消了沿用多年的双超声波与单摄像头组合的光流系统，这个系统大家可以自行了解下，主要目的是为了让无人机在失去GPS信号的情况下，利用超声波定高与摄像头定位来使无人机保持悬停不动，而此次取而代之的是由两颗摄像头与红外线组合的全新系统，另外增加了两颗LED补光灯。
增加补光灯的目的可能是大疆希望无人机在晚上让光流系统的可以更加稳定工作，因为这种系统与前后双目相似，使用环境需要地面有丰富纹理，光照条件充足才行。
所以在此友情提醒：如果无人机的周围有玻璃镜子之类的墙面，无人机很有可能因为感知不到而发生事故。

云台保护罩，最初的保护架由两部分组成 分别保护云台与相机，安装非常麻烦，而此次大疆对云台保护罩重新进行了设计，变为了一个整体，类似于Mavic Air的保护罩，保护性更强，安装更方便，点赞！

接下来就是大家关注的云台相机部分了，Mavic 2 Pro搭载了哈苏L1D-20c专业相机，内置1英寸2000万像素COMS传感器，10亿种色彩，4K HDR视频，可变光圈应有尽有，镜头前部的hasselblad字样让这款无人机显得逼格满满。

性能强大了，形态当然也就不一样了，新款的哈苏镜头采用了方形的设计，相信也是为了更加节约空间，因为这款镜头确实很大，所以也是采用了加强型的云台设计，因为原有的小云台已经不足以让这款强大的镜头保持稳定了，也因此占用了原有云台后部的风道进风口的空间。

Mavic Pro的云台相机后面有着一整面的格栅状进风口，与之前看到的尾部出风口形成风道，为内部元器件进行散热。

而Mavic 2 Pro的加强型云台占据了原有进风口的所有位置，所有不得不将风道进风口改到机身两侧。

Mavic 2 Pro的前侧方进风口与后侧方出风口以及尾部出风口形成了全新的风道

说了这么多Mavic 2 Pro的改进和全新设计的地方，当然也有不足的地方，机臂内侧的方形盖子并没有像Mavic Pro做工那么精致，反而有些粗糙，而且感觉有色差。

另外一个就比较明显了，有两条机臂收折的时候与机身出现了干涉，需要强行推下才能让机臂复位，虽然对整机影响不大，但是时间长了可能会出现划痕，另外就是强迫症患者可能难以接受。

【遥控器】

说完无人机再来看下遥控器，这次不仅拿来了Mavic Pro的遥控器，还有Mavic Air 的，因为Mavic 2 Pro的遥控器可能是这两个遥控器的结合加强版，除了拥有Mavic Pro的屏幕之外，还拥有Mavic Air的可拆卸摇杆，让这款遥控器在拥有强大性能的基础上还拥有强大的便携性。

遥控器形态上没有太大的变化，但是配色上个人还是觉得之前的黑色更好看些，改成灰色可能是想与飞机色调保持一致吧。

细节方面，新款的遥控器顶部散热面积与散热孔径更大，散热效果更好。

另一方面，新款的遥控器按键与滚轮面积更大，所以操作更加便捷，手感也要稍好一些，不对比很难发现。

而另一处比较明显的区别在于夹持位置，比之前的遥控器多出了一个缺口，一开始研究了半天，发现在遥控器自生并没有什么需要这个缺口的位置，直到下图。。。。。。
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当我把手机装上之后，我才发现，这两个缺口正好避开了手机的home键和顶部听筒位置，确实在之前的遥控器上会挡住很小的一部分，按home键很难，大疆在这个细节上的设计确实做得不错。
当然 这个遥控器的整体设计也是非常便捷，非常小巧，也是因此，在夹持稍大一些的手机的时候真的很不好夹（图中7PLUS这个大小就很不好夹了），当然摘掉手机壳肯定是必须的了，尤其是厚的那种，手机放上后要很用力的往中间挤，才能把手机夹紧，生怕把手机压弯了。。。

【飞行部分】

遥控器都拿出来了肯定是要飞一圈啦，一键起飞之类的我就不多说了，Mavic 2 Pro采用了全新图传系统OcuSync 2.0，可在8公里范围内实现1080P全高清图传，相对而言，比Mavic Pro是7公里图传距离远了1公里，图像传输也很顺畅，并没有出现卡顿的现象（此处要吐槽一下Mavic Air的4公里WIFI图传，飞机刚起飞，图传就丢失信号了，各种卡顿），飞行当天风还是有的，但是飞机起飞之后悬停非常平稳，说明新版的光流系统还是很成功的。另外Mavic 2 Pro拥有8GB机载存储空间，同时支持Micro SD卡扩展，早在今年1月份发布的Mavic Air 上已经实现，可避免忘了插Micro SD卡而影响飞行。

飞行当天天气情况还是不错的，虽然风比较大，但是并不影响飞机的飞行，飞机非常稳定，前后左右移动都非常灵活，个人喜欢美国手，操作手感还是很“大疆”，起飞后噪声虽然比第一代有所降低，但是还是很大的，一般人听了会有一点慌（还是提醒一下飞行注意安全，不要靠飞机太近，桨叶杀伤力还是挺大的）

里面的一些参数设置（有一条需要提醒，当时飞行的地方是不限高度的，可以调整到500m高度，但是国家有法律规定是120m，所以如果不是很需要，就尽量保持在120m以下飞行，安全第一）

飞行为运动模式（速度快，很刺激，小白玩家玩家建议飞一段时间再开），当飞机飞行到22分钟的时候，电量剩余20%，无人机发出低电量警报，出于安全考虑，直接降落，显示剩余飞行时间5分钟，但是一般根据无人机距离和高度选择降落时间，以保证无人机安全降落，所以综合各种因素，sport模式下飞行时间大约在25分钟左右，P档模式飞行时间会略微长一些，所以相对Mavic Pro还是有了几分钟的提升的，当然官方宣称的31分钟肯定是理论时间，作为参考即可。

从图中可以看出，sport模式下 最大速度达到了72.9km/h，比官方的72km/h略快一些，当然普通模式肯定是达不到的，红框内为PHANTOM 4 PRO的飞行记录，最快可达75.3km/h

说完飞行，肯定要说下拍摄了，图中红框内则为哈苏镜头的具体参数


下面是一些无ps的拍摄样张，本人拍摄技术一般，所以大家看着参考下就行，大疆的官方论坛‘天空之城’里面有很多玩家拍摄的照片，非常漂亮，大家可以再里面学习下。

不过这次不得不说的一点是，Mavic 2 Pro 的云台相机可以向上翻转一定角度（一般的无人机都是水平方向到向下90度翻转），这个是他们没有宣传的，不过这个很实用的是如果要拍天空，可以不用飞那么高了，这个得点赞！


【飞行模式】

此次由于时间原因，并没有对飞行模式进行深入研究，只能从官方视频中给大家一些参考，主要是一些改进的和新增模式

智能跟随系统 2.0

定向延时摄影

自由延时摄影

定向延时摄影

环绕延时摄影


【总结】

此次大疆发布的Mavic 2 Pro无人机相较于Mavic Pro确实是有了质的提升，集“精灵4”的性能与Mavic Pro的便携于一身，还有哈苏镜头的加持，以及全新模式的加入，从各方面来说，可玩性都非常高，一般人完全够用了，当然需要多配备两块电池及收纳包，如果对摄影有更高的要求，那就建议上“悟”以上的专业级无人机。
总体来说如果经济条件允许的话，完全可以入手一台，哪怕小白都很容易上手，最后还是友情提醒，一定注意飞行安全。

这次的评测就到此结束，中间如果发现有问题的地方还请各位多多指正，谢谢各位！