全地形车与坦克车身的态度,科林·弗兹的犀牛坦克是一个美丽的金属大块头。然而,正如他在视频中记录的那样,Furze的构建并不是他希望的成功。虽然犀牛坦克看起来像一头绝对的野兽,但其独特的设计在苛刻的条件下确实会放弃,比如在沼泽中行驶。我怀疑Cybertruck是否也能在潮湿的沼泽地面上拉动这个重量......
这位总部位于英国的YouTuber在过去进行了一些实验之后,有了建造这种野兽以测试其可行性的想法。犀牛坦克最显著的特点仍然是其独特的半球形车轮,即使在不平坦的表面上或当坦克略微倾斜时,也能帮助坦克提供牵引力......尤其是在泥泞中。
这位总部位于英国的YouTuber在过去进行了一些实验之后,有了建造这种野兽以测试其可行性的想法。犀牛坦克最显著的特点仍然是其独特的半球形车轮,即使在不平坦的表面上或当坦克略微倾斜时,也能帮助坦克提供牵引力......尤其是在泥泞中。
卡车的设计及其名称也来自1950年代一个名为Rhino的狂野概念,由Elie Aghnides设计和制造 - 一位发明家也被认为设计了适合标准水龙头的曝气器,以帮助节约用水。据说,阿格尼德斯在看瀑布时受到启发,创造了他的原始概念,并且最初将他的原型作为一次性的原理图出售给军方。由于各种原因,它不起作用,其中一些原因 Furze 也发现自己面临着目前的构建。
为了完成他在 2023 年的重新设计,Furze 从一辆液压自卸卡车开始,他将其剥离并重新覆盖了类似 Cybertruck 的金属板车身。车轴倾斜至15°,巨大的半圆形车轮安装到位。车轮具有纵向脊,可作为额外的牵引力,轮辋上的橡胶胎面有助于它轻松地抓地抓住道路和柏油路面。
虽然建造和实验运行很有趣,但Furze还指出了坦克被军方拒绝的真正原因。尽管半球形轮子是坦克最独特的细节,但它们也是它们的致命弱点,因为如果坦克受到攻击,空心轮就会被刺穿,让水、泥土和泥土等东西渗入。这将使坦克变得非常沉重和迟钝,破坏其真正的目的,并导致它开始从内部生锈。也许如果我们使用Cybertruck的防弹钢来代替......
本作品转载于原创设计师 : Colin Furze
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