Cybercat 是一套水翼推进的两栖机械装置,旨在连接到特斯拉尚未发布的 Cybertruck 并将其转变为全电动双体船。
特斯拉的 Cybertruck 于 2019 年宣布,尚未量产。没有任何迹象表明新车很快就会上街,我们对埃隆马斯克的不耐烦正在为我们的想象力腾出空间。西雅图设计师 Anthony Diamond 为特斯拉尚未发布的皮卡模型设计了一套航海附件,将 Cybercat 概念化,这是一套将 Cybertruck 转变为全电动双体船的两栖机械装置。
Cybercat 是一套水翼推进的两栖机械装置,旨在连接到特斯拉尚未发布的 Cybertruck 并将其转变为全电动双体船。
特斯拉的 Cybertruck 于 2019 年宣布,尚未量产。没有任何迹象表明新车很快就会上街,我们对埃隆马斯克的不耐烦正在为我们的想象力腾出空间。西雅图设计师 Anthony Diamond 为特斯拉尚未发布的皮卡模型设计了一套航海附件,将 Cybercat 概念化,这是一套将 Cybertruck 转变为全电动双体船的两栖机械装置。
一旦生产开始,Cybertruck 将配备一个大电池、坚固的结构和自适应空气悬架,正如戴蒙德所说,“转变为一款功能强大的全电动两栖船只”。
将表盘调高一个档次,Diamond 希望将水翼船融入 Cybercat 的机械装置中,最大限度地提高其在水上的效率,并为全电动船只提供行业领先的性能。钻石拥有 335 最大马力,最高时速 25 英里及以上,以及 6 英里/小时(5 节时 100+ 海里)或 15 英里/小时(13 节时 44+ 海里)时 115 英里以上的航程.
Diamond 还宣传说,一旦 Cybertruck 的物理模型可用,Cybercat 将是便携且易于安装的。在描述 Cybercat 的组装过程时,Diamond 建议:“安装或拆卸可以由一个人完成,所需时间比启动一艘船所需的时间还短。所有组件都可以折叠或折叠成可以轻松存放在 Cybertruck 保险库中的部件,从而在运输过程中保持 EV 续航里程。”虽然组装过程听起来高效可靠,但 Diamond 尚未将 Cybercat 的各种功能与特斯拉的公路电动汽车集成在一起。
为了与原始设备制造商合作,Diamond 希望通过将这种船只推向市场来减轻公众对 Cybercat 的怀疑。 Diamond 的成本超过 20,000 美元,还向充满希望的客户承诺,Cybercat 将托管一套集成的互连传感器、电源/数据连接和浮筒压力传感器,所有这些都将协同工作,以数字方式验证 Cybercat 组装过程的各个方面是否正确实施。 Diamond 继续确保“内置驱动千斤顶与车辆提升点接触,每次都会自动将框架预张紧到正确的规格。”
本作品转载于原创设计师 : Anthony Diamond
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这不是绝地求生游戏里面的车吗
哇
这是什么材质呀
太酷了吧