普象-让好设计发光

上个月，中国开通了深圳-中山高速铁路，这是一条新建的跨海隧道和桥梁系统，位于中国南部的广东省。这个令人印象深刻的建筑奇迹打破了10项世界纪录。珠江口是珠江与南海交汇的地方，是世界上人口最密集的地区之一。它包括香港、澳门和广东的其他九个城市，它们都被大水体隔开，很难绕过。深中高铁的建成就是为了解决这个问题!

这条线路长约15英里，旨在连接两个以其命名的城市。两座城市都位于珠江口的对岸。然而，这座桥梁并不是一座完整的桥梁，它包括中间的一条水下隧道，以及连接每个岛屿和城市的桥梁。它有8条车道，时速可达100公里，将两小时的车程缩短至30分钟。这条线路花了7年时间建设，现在终于在6月30日通车。

据中国环球电视网(CGTN)报道，深中高铁创下了10项新的世界纪录

全海上钢箱梁悬索桥的最大跨度(1666米/ 5466英尺)

最高桥面(91米/299英尺)

跨海大桥的最高航行许可

最大的海上悬索桥锚(34.4万立方米/ 1200万立方英尺混凝土)

悬索桥最高风阻测试速度(83.7米/273.6英尺/秒)

最大的钢桥面与热拌环氧沥青铺装(378,800平方米/ 400万平方英尺)

最长的双向八车道沉管隧道(5,035米/16,519英尺)

最宽水下钢壳-混凝土沉管隧道(可达55.6米/182.4英尺)

使用自密实混凝土的钢壳沉管最大单体积浇筑(每管段29,000 m3 / 100万立方英尺)

用于沉管隧道最后接缝的最宽可重复折叠m形止水带(3米/9.8英尺)

该隧道段还具有创新的安全功能，如新颖的消防和排烟系统。14个机器人在整个隧道中巡逻，监控管道和电缆，以确保一切正常。机器人团队还负责监视交通事故，如果发生交通事故，它们会使用内置扬声器指挥交通，同时拍摄现场，并将其传输到远程控制中心。

本文转自：https://www.yankodesign.com/2024/07/11/revolutionary-cross-sea-tunnel-bridge-system-in-china-has-broken-10-world-records/