普象-让好设计发光

WMC250EV 目前正准备挑战电动摩托车的世界陆地速度记录（目标为 250 英里/小时或 402 公里/小时），其采用相当独特的设计，其特点是一个孔穿过中心。它的制造商、总部位于英国的 White Motorcycle Concepts (WMC) 说这有助于将阻力降低 69%。

从侧面看，这辆车看起来很正常，但是当您走到前面或后面的那一刻，您会注意到中间有一个大洞。看起来很不寻常。

它的阻力系数为 0.118。正如New Atlas报道的那样，“即使是目前世界上速度最快的量产车 SSC Tuatara，时速为 282.9 英里/小时（455.3 公里/小时），其阻力系数也只能达到 0.279。” 这使得 WMC250EV 能够轻松达到创造世界纪录所需的极速，但这种空气动力学设计确实带来了一系列挑战。

穿过车中心的那个孔（或技术上的空气管道）意味着重新排列一些关键部件以创建一个空心通道。WMC250EV 的电动传动系统和电池组在两个车轮之间，释放了骑手下方的空间。转向悬架和前叉需要重新加工以适应该空心通道，WMC250EV 使用双摆臂悬架系统，在下面的精简图像中清晰可见。

WMC250EV 配备了相当合理的 15kWh 电池组，为前轮上的双 20 kW 电动机和后轮上的双 30 kW 电动机提供动力，使车的总峰值功率达到 100 kW（134 马力）。