Transycle
11赞|4评论|1903人气|30收藏|2019-12-26 14:31:44
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Transycle電能行動載具，是以自行車為出發點來設計。 無論在人行或是車道上，車速及體積都相當不受歡迎，除自行車道外皆沒有屬於自己的路權。 此設計即透過型態轉換車速及體積，達到「既可在人行道上行駛，亦可在車道上行駛」。 Transycle電能行動載具共有兩種型態的騎乘方式： 型態1 是以「立行的自平衡電動單輪車」作為騎乘方式，此時體積型態較小、攜帶較方便，利於代步、穿梭在人群與巷弄之間。 在轉彎時會以陀螺儀偵測傾角，當傾斜至一定角度後，骨架左、右邊燈光處即會自動顯示方向燈，以提高側向及後方用路、駕駛人的注目性。 Riding Assist自平衡系統，具有低速的自動駕駛能力，不需要花費力氣牽車，即會跟人隨後行走。 型態2 是以「坐行的電動自行車」作為騎乘方式， 只需3個步驟（翻開內輪、外輪、把手及坐墊）即可變形完成。當行動距離較長時，可選擇坐姿的方式騎乘，並可切換在車道行駛以減去通勤的時間。 新形態交通工具，想休閒、代步時可用體積較小的站立型態騎乘，需要通勤或較長途旅程時可切換成坐姿型態騎乘。 在歐洲，有許多國家的市中心是無法進入汽車的，一是因為政府有對碳排放量進行管制，二是大部分的通道是給行人或腳踏車所行走的。 當開車的民眾要進去時，必須得把汽車停在外縣市，再把車子裡的代步工具拿出來騎到市中心。 這時你就可依當時的路面情況、限制，或是你的行動距離長短，來選擇要使用站立型態騎乘，或是坐姿型態來騎乘。
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Region
Taiwan
Year
2017
Designer
KUO HUA
[K design award]
[www.kdesignaward.com/]
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不错～
形态很好看
很惊艳～
丰富