普象-让好设计发光

石油和柴油的时代正在慢慢地结束，电动汽车正在主宰一切！如今设计的电动汽车不仅对环境有利，而且比以往任何时候都更时尚、更美观。未来科技与电气化外观相结合，更不用说它们完全消除了化石燃料的使用！而且，我们策划了一些我们最近遇到的最酷的电动汽车。从电动苹果SUV到肌肉发达的福特野马Mach-F概念车，这些电动汽车彻底打破了汽车行业的壁垒！

Peisert的概念一将苹果的所有优点（以及一些不好的方面）都融入了一个面向整个家庭的设计中。这是一辆豪华轿车，但不是轿车。相反，Apple One是一款适合所有类型的SUV，可以容纳4人或更多人，空间相当宽敞。它的比例（尤其是头灯）感觉有点像特斯拉赛博卡车和里维埃SUV的交叉。该设计是温和的角度，但没有任何尖锐的表面或直线来。相反，一切曲线都是有机的……苹果产品上的连续曲线也体现了这一特点。

福特野马Mach-E只是一辆野马，因为福特把它贴上了野马的标签。在所有其他方面，它都缺少了标志性的野马角色。埃姆雷胡斯曼的马赫-F概念（作为马赫-E的继承者创建）试图纠正这些错误。首先，它采用了Mach-E和之前的燃料驱动野马的设计语言。它的侧视轮廓给人以明显的现代感，同时看起来像是一种进步，一种福特当代汽车的进化。它比Mach-E（感觉上几乎像一辆紧凑型SUV）要低得多，并融入了2015年野马的整体风格，但采用了4门设置。

电动兰博基尼需要凶猛，但与汽油动力的兰博基尼不同……安德里亚·奥尔蒂尔希望通过他的概念电动兰博基尼E_X展示和探索设计概要。从可持续性和影响的角度来看，与以污染能源著称的燃料动力发动机不同，电动传动系统更清洁。兰博基尼E_X延续了这一独特之处，它采用了干净、质朴的设计，其特点是两条俯冲线定义了其侧面轮廓。E_X完美地平衡了这种简洁的极简主义和其标志性的狂暴公牛式的侵略行为。

“从动力系统到空气动力学，我们在Lucid Air及其内部平台的各个方面都进行了超高效设计，并设定了几个新的基准。凭借我们的超高压900V+电气架构和专有的Wunderbox，我们显著提高了能量进入、绕过甚至离开车辆的速度，提供了世界上最快的充电EV，配备了未来准备充电功能，”Lucid Motors硬件工程副总裁Eric Bach说。告别距离焦虑和长时间充电。Lucid Air还配备了自己的名为Air的智能技术，可将您的智能生活方式与骑乘融为一体。”车载虚拟助手可跟踪使用模式和偏好，与您的数字生活无缝集成。团队说：“一切都根据你的喜好进行调整，从播放你最喜欢的音乐到为你回家设定完美的温度。”。使用此系统，无论您坐在车内的什么位置，都可以控制车辆的关键功能。

谢恩·巴克斯利（Shane Baxley）的法拉利F413看起来像是2051年从马拉内洛（Maranello）推出的那种超级跑车。F413采用了独特的分体式车身设计，采用了单座驾驶舱，几乎看起来像是漂浮在ints 4轮上。Baxley告诉Yanko Design，他的主要目标是探索创造多种形式和部件，从而形成单一车辆的感觉。他选择了一种流畅的设计语言，使形状相互融合，而不是看起来像一堆锯齿状的物体捆绑在一起，虽然这种设计决策有点像迈凯轮的风格，F413看起来仍然像法拉利……虽然谁能真正说出三十多年后愤怒的公牛的设计语言会是什么呢？

Gwi设计的Hexagon吉普车是为未来的探险而设计的，在这些探险中，极端恶劣的环境需要一辆一流的越野车。电动吉普车采用六边形设计几何体，因为它被证明是已知最坚固的形状之一。这辆车的名字叫吉普车，在该地区恶劣的地形上有着巨大的离地间隙。六边形吉普车的接近角和离开角也完全合理。为了使研究人员的乘坐尽可能平稳，它有独立的减震器。这款车的背面带有可拆卸的电池组，可以在瞬间更换为充电电池组。

这辆三轮车看起来融合了蝙蝠车和蝙蝠自行车，造型非常独特，但它注定会在2023年晚些时候上路。双座电动汽车有一种非常卡丁车的感觉，但它不仅仅是总部位于多伦多的轻型电动汽车制造商Daymak的原型，Daymak从事这项业务已经近20年了。该汽车制造商已宣布将Spiritus三轮电动汽车纳入Avvenire系列，包括Terra越野电动自行车和Skyrider飞行电动汽车。这款车的前部设计类似于一辆双座紧凑型汽车，而后部有一个单轮，赋予了它类似三轮车的特点，使其成为未来机动的正确选择。

法国汽车制造商希望通过雷诺5原型在欧洲实现电动汽车的民主化，这是一款受复古车型R5启发的全电动汽车！雷诺5原型车是一款紧凑型城市车，它充分利用了雷诺最成功的汽车之一的优点，并为其提供了100%的电动转向，以适应未来。R5作为LeCar出售，1972年是一款受欢迎的掀背车。该设计平衡了复古美学与现代元素，因此它们不会互相压倒。大胆的黄色亮点赋予它一种俏皮的本质。您可以从雷诺5原型车的原装车辆中看到一些强大的功能，从方形轮拱和扁平侧面到倾斜的C柱，从所选的饰面和材料可以明显看出这些功能。”雷诺5原型车的设计基于R5，这是一款我们传统的崇拜车型。雷诺设计总监吉勒·维达尔（Gilles Vidal）表示：“这一原型只是体现了现代性，是一款与其时代相关的车辆：城市、电动、吸引人。”。

法国汽车制造商希望通过雷诺5原型在欧洲实现电动汽车的民主化，这是一款受复古车型R5启发的全电动汽车！雷诺5原型车是一款紧凑型城市车，它充分利用了雷诺最成功的汽车之一的优点，并为其提供了100%的电动转向，以适应未来。R5作为LeCar出售，1972年是一款受欢迎的掀背车。该设计平衡了复古美学与现代元素，因此它们不会互相压倒。大胆的黄色亮点赋予它一种俏皮的本质。您可以从雷诺5原型车的原装车辆中看到一些强大的功能，从方形轮拱和扁平侧面到倾斜的C柱，从所选的饰面和材料可以明显看出这些功能。”雷诺5原型车的设计基于R5，这是一款我们传统的崇拜车型。雷诺设计总监吉勒·维达尔（Gilles Vidal）表示：“这一原型只是体现了现代性，是一款与其时代相关的车辆：城市、电动、吸引人。”。

拖车的棱角设计非常适合您的特斯拉赛博卡车，它不仅仅是关于锐利的外观！P17A拖车配有地板集成电池，可在需要时储存12kWh的电量。为了将能量需求降到最低，人们对车厢内的温度变化给予了极大的关注。真正的泡沫芯结构提供了8.7英寸EPS的绝缘，从而避免了在夏季使用5000 BTU空调或在寒冷的冬季使用电加热器的需要。再加上屋顶上的520W太阳能电池板，你就有了一辆拖车，它不单靠电动汽车的电池供电。最重要的是，整个结构的空气动力学设计，以减少阻力，重量最小化的最佳。当拖车在整个行程中被拖到后面时，这将提高电动汽车的总里程。