LAZ是一家乌克兰车辆工厂,位于利沃夫。这件作品的灵感来自于20世纪70年代生产的旧型号LAZ 695-N。
新巴士延续了老拉兹巴士线的视觉特征,但带来了新的技术水平。
这辆公共汽车有9.5米长。可通过电动门式车轴进行低地板施工。电动门式车轴将电动发动机集成到车轮头部。电池位于地板下。
司机的工作场所有一个可转换的仪表板:主屏幕和两个取代后视镜的显示屏。仪表板显示屏可以自由改变角度和位置。
显示屏设计为在屏幕背面附加模拟按钮。残疾人驾驶员可以定制各种功能的按钮,如打开车门、调节空调等。按钮数量可由驾驶员设定。
任何仪表板的功能都是方便的电动总线控制,因此设计必须遵循该功能。但不可能创造出一个在人体工程学和功能方面满足不同驾驶员的工作场所,因为所有人都是不同的。因此,考虑到的变化越多,需要的系统就越复杂,系统越复杂,工作就越差。
解决这个问题的办法是停止设计这样一个系统,因为设计的目的是执行一项功能,而不是创建一个系统。任何设计师的主要和唯一目标都是让事情变得更好。只有消除所有不必要的东西,才能制作出更好的物品。在这种情况下,仪表板系统本身是不必要的,因为它被设计成一个试图将一切考虑在内的对象。这是不可能的,因为在这种系统中有无限多的变化。
因此,如果允许每个司机为自己自由定制工作场所,那么即使系统本身不存在,系统的功能也会被执行。没有系统,但其功能仍在继续实现——这是设计中的最佳解决方案。
本作品转载于原创设计师 : Andrey Avgust
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引擎空间没有位置
公交车上的座椅排布不太合理吧,面对面坐会超级尴尬的
电池放哪里
整体很科技感,但驾驶位操作区是不是太空了,简约不能是简陋。
这个设计很棒
看着真不错