商用车载摄像头设计（聊一聊短平快项目的设计方法）

这是两年前的一个项目了，在一个慵懒的午后，偶然接到朋友的一条微信，有一个要求比较快的项目有没有兴趣。快意味着项目周期短，反正闲着也是闲着，聊聊呗。三句寒暄后，我拿到了客户的电话号码。

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加了客户微信后对方发我的产品图片，这是一个在商用车内监控司机状态的一个车载摄像头产品。通过这些图片我大致了解了这个产品的使用环境和基本形态，然后约了第2天去对方公司当面聊一下，对于这种短平快项目前期的沟通非常重要，如果条件允许一定要和对方公司能够拍板的人当面聊，这样能最快效率的把产品信息和对方的需求搞清楚，避免后面走弯路。
很多时候一个项目能够快速的完成，不在于设计师的建模速度多快，渲染效果多好，很大程度上取决于前期沟通的是否清晰明确。

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既然第2天要和对方当面聊需求，那基本的功课还是要做一下的。
因为这个项目的需求比较简单，所以大致在网上找了一下同类型产品的图片，对于这个品类的产品风格有一个基本了解。把主流的一些品牌信息要记清楚，这样和对方聊天的时候不经意的把这些品牌信息和产品基本参数说出来，会让客户觉得自己很专业，哈哈哈，这也算是沟通的一些小细节吧，第一次见面培养对方的信任还是很重要的。

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对方公司不大，大概20-30人的样子，是一个小的研发公司，没有自己的设计师，之前的项目基本也是外包。和我对接的有4个人，老板，产品部老大，结构负责人，市场部负责人。
其实这样的沟通是非常有意思的一件事，你能很清晰的从对方的角色中了解到他所在意的东西。老板当然是希望产品颜值够高，竞争力够强，开发时间要短，产品状态要稳定，当然这一切都是在成本可接受的范围内来实施。产品经理相对更理性，更在乎数据，尺寸能控制到什么范围，产品参数数据和竞品对标有没有优势等。结构在大部分公司都是相对比较保守的，强度够不够，可靠性好不好过，散热好不好这些是他们最在意的。市场部最希望的是有所创新，能不能有差异，要眼前一亮。。。

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大概聊了2个小时，对于他们的竞品和目前的产品也做了一些简单分析和拆解测量。有以下条件必须满足：

1，可靠性是第一考虑要素，需要安装牢固，不易破坏。
2，因为是在商用车厢内坏境使用，所在环境比较杂乱。产品需结构简单，易于维修。表面处理为免喷涂咬花深色，防止反光，影响安全。
3，尽可能的体积做小，降低存在感，减少司机的反感。

基于以上必备条件，快速确定了三个设计方向。

A，保守方案，内部器件排布保持不变，外观做优化，底座通用降低成本。
B，局部优化方案，通过合理的调整器件布局，使外观和目前的产品差异化，使用更合理，颜值更高。
C，更偏概念一点的方案。

这些快速的设计决策其实很考验设计师的成熟度和临场能力。需要在成本，时间，和客户接受度（客户喜好）这些因素下短时间内综合分析，引导客户来做出设计方向。其实在做出这些设计方向的时候我已经基本预测出了后期客户会选择哪一个设计方案，后来实际选择的方案也确实和我预测的一致。

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纯粹的外观改型方案，通过对曲面的优化，让产品看起来更轻薄。

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不通用原来的底座，重新设计了一个更低矮扁平的底座，让产品整体高度降的很低。通过结构改进让摄像头在上面旋转，整体更小巧。

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最终确认投产的效果，和草图基本一致。
这也是我在做这种非消费类电子产品的方式吧，不要像做手机一样把尺寸扣到极致，注意整体的比例和谐就可以了。适当留一些空间余量给结构工程师做壁厚和卡扣，包括散热孔在前期设计的时候就给他留足，这样后期在做结构的时候基本不会动到你的外观面，因为毕竟不是在一个公司，沟通成本也很重要，在前期建模的时候就尽量想到后期的结构空间问题会提高很多效率，和结构的合作也会愉快很多。

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