普象-让好设计发光

听说了吗？这是过去一周法兰克福汽车展上听到的集体惊喜的回声，保时捷公布了一些被称为对特斯拉最严重的挑战。600马力的保时捷使命E概念汽车似乎有一个“一切你能做我能做得更好“的理念，将被人们广受好评的特斯拉Model S P90D作为目标。

围绕着两个永磁同步电机设计的全新驱动系统，该系统允许赛车加速并恢复制动能量效率。

驾驶者将高兴地注意到技术不牺牲性能来：100公里/小时不到3.5秒，200公里/小时在十二秒。更务实的保时捷球迷将欣赏的车辆提供了四个座位，一个310英里（500公里）范围；任务E的电池可以充电到80%在咖啡休息15分钟。

使命E的造型依然采用了保时捷惯用的低矮底盘，其腹部采用了鲨鱼形状的空气出入口并放置在前端，边给汽车一个细长的轮廓–暗示速度电动汽车剩余可以在压脚–生产同时也引导气流的碳纤维轮毂，发动机，并足够绕海湾游行。

作为对外宣传的参与，在使命的四个门里面有很多东西可以吸引人。作为一个电动概念，保时捷能够从空白的石板，抛弃常见的室内功能，打开了整个内部宽敞的客舱。一个强大的T从短跑向仪表板继续沿驾驶员和乘客侧延伸；仪表板本身是简洁的，保时捷放弃传统的控制仪表，多功能触摸显示器。

显示器本身是三维结构的，具有独立的全息层，提供了应用程序的堆叠和优先级排列。控制功能，如媒体，导航，气候控制，接触和车辆都可以通过触摸控制，但也可以访问使用手势检测内部传感器：一个抓手势我们用来选择，而拉动运动的手段控制。这是非常少数的报告，并强调保时捷的努力，使车辆未来的，但有形的，从他们目前的稳定车辆的背离。

保时捷的使命E还没有正式发布日期，但考虑到公众对这个概念的反应，我们完全期待这个概念车的一些版本将降落在展示楼层在未来几年。