普象-让好设计发光

未来汽车的大多数概念都只是关注从 A 点到 B 点，但一种设计为停车问题提供了一个有趣的解决方案。

汽车制造商自然倾向于关注未来汽车的先进程度。他们经常强调自动驾驶汽车的便利性，以向公众保证，今天的事故不会在未来存在，至少在理想情况下是这样。然而，车辆并不总是在运输途中，虽然这些愿景和概念可能有助于解决交通问题，但其中许多并不能解决当今的停车问题。一个更全面的移动愿景必须包括整个生态系统，这就是这个街道项目概念背后的理念，它为解决停车位问题提出了一个相当不寻常的提议。

这个想法从路灯开始，设计师认为路灯是街道上比较浪费和未充分利用的空间之一。当然，路灯还可以用于其他用途，例如收集环境数据、安装安全摄像头，甚至使用投影仪在地面上展示广告。然而，DORO 项目试图将路灯下方未使用的空间更好地用作未来的停车位，但它也需要一种不同类型的汽车与之配套。

DORO 计划实际上是一个相当复杂的系统，涉及到三个部分的移动性。有一个实际的基础平台，实际上有轮子和引擎。它可以与客舱分离，客舱是人类乘客和驾驶员坐下并连接到其他客舱的部分。这意味着不需要很快去任何地方的停放车厢可以将其平台用于其他车厢，从而可能减少必须制造和上路的“完整”汽车的数量。

小屋本身就是一个有趣的设计练习，内部与客厅没有什么不同，使用木材、象牙和织物等材料。然而，与大多数未来的汽车概念不同，类似胶囊的客舱有大窗户，让乘客可以清楚地看到外面的世界，几乎完全没有墙壁。想必，为了人们的隐私，这些都是单向窗口。

DORO 项目中的路灯用作与底座分离的未使用小屋的家。小屋被抬高到地面以上，以作为避雨或遮阳的避难所，但如果有人想站在沉重的小屋下面，这可能是有争议的。然而，在该项目的愿景中，这些路灯排列在道路和高速公路上，因此汽车将在这些悬挂的胶囊下方行驶。堵塞交通的人行道停车场将成为过去！

不可否认，DORO 项目是一个相当宏大和复杂的系统，它假设未来会有一个可靠的基地、小屋和停车路灯网络。也就是说，它是为数不多的真正考虑停车问题的概念之一，它并不是简单地假设未来汽车的汽车将始终在道路和高速公路上行驶。