来源:kwanjun Ryu
速度可以分三步调整。方向切换到右扶手上的操纵杆。按住操纵杆打开或关闭设备。喇叭按钮位于左扶手的侧面
按下左右扶手上的按钮可调节扶手的高度。取下背面的螺栓,然后上下滑动以调整靠背。
拉动杠杆并转动座椅。此功能允许残疾用户轻松坐在座位上。
由于Omni车轮,转弯半径比配备方向盘的设备小45%。
设计为双全向轮,比现有的Omni车轮更易于组装,易于管理。
您可以取下外接电池。登机时卸下电池没问题。锁定的电池可以释放到钥匙。按下按钮时,您可以看到剩余电池电量。
拉动杠杆折叠座椅。由于框架和座椅与皮带连接,因此座椅始终是水平的。这允许用户容易地折叠轮椅。
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前面的全相轮是考虑到转向的好处吗,为什么不用四驱,四个普通轮子,做差速也可以,也可以减小后面两个电机的负担,这样设计会有什么优势呢?
这个轮子叫什么名字啊?求解
这个轮子不会走起来不稳吗
加个靠背感觉会更符合人机,而且会让外观更完整
座位和靠背是不是不太舒服啊,太低了
不错的设计,希望价钱也可以低价一点
这个设计我看见好多次了,推广力度很大