普象-让好设计发光

在首尔，紧急情况每天发生好几次。可能是火灾或交通事故。无论情况如何，大大小小的伤害都会发生。消防车或救护车应立即转移到事故地点。在这种紧急情况下，消防车和救护车被安置在城市道路上的危险情况中。

据大韩民国公安部公布的统计数据显示，一辆救护车每年的平均事故发生率为15.1%(是普通汽车的三倍)。80%的事故发生在转诊和病人运输过程中。造成事故的最大原因是在紧急调度过程中未能安全驾驶。
然而，如果救护车以适当的速度安全行驶，病人的黄金时间可能会被错过。如果没有其他车辆的快速合作，就很难顺利地出行。这不仅是救护车，还有消防车和警车。

为了降低这种紧急过程的风险，我们提出了“紧急交通系统”。这是一个交通控制系统，可以更快速、更安全地到达紧急地点(事故点)。这个概念非常简单。我们从事故发生的地方确定了最短的距离。我们通过在红绿灯处依次转动紧急信号来控制车辆的流动。该信号仅为紧急车辆创建交通信号和路径。

模拟城市中交通信号最多的交叉口的信号控制。
根据救护车的方向，最有效的信号控制确保了安全的道路。

通过应急交通系统，应急车辆可以更安全、更快速地到达事故现场，维护道路秩序。普通车辆也能更平稳地做出让步，避免碰撞风险。