Mokumono从汽车行业的自动化课程中吸取了教训,与3D中心合作,机器人制造了你在这里看到的bada$$自行车。不像其他的自行车,通常是用数百个零件和几天的手工工作在运往世界各地之前,这种新的生产方法简化了事情。这使得建筑可以在任何地方进行设施许可,并削减劳动力成本,同时节省燃烧给海外运输单位的化石燃料。
不像传统的自行车的钢或铝管,需要几个小时的手工焊接和细致的监督,Mokumono使用两层7000级的铝板,然后用激光焊接在一起。只使用两个成形的一半连接在一个头管、阀座管/底部支架和退出器上,焊接就会简化和简化,以实现自动化生产。结果是更快的,需要更少的工作。更好的是,组件的数量减少了,所以它更强大,也更少了!虽然它可能没有定制的其他手工自行车的感觉,但它是机器人制造的,确实给人一种你在别处找不到的解脱感。
不像别的。铝框在它重要的地方是坚硬的。为了让我们有一个舒适的骑行,我们设计了一个带有浮动后部的框架,并增加了一个碳纤维的前叉。确保我们的坚固和轻便的框架提供了一个平稳的过程。
盖茨的CDX碳带驱动系统被设计成比传统的自行车链条更坚固、更安静的替代品。耐用的碳纤维带是无油的,几乎不需要维护。它不会在你的裤子上留下任何痕迹,你永远也不需要把它拉过来修理一个掉落的链条。
布鲁克斯的C15鞍座是由硫化天然橡胶制成的,是一种有机棉顶,提供了非凡的舒适和非凡的运动自由。坚硬的顶部、压铸铝结构和管状钢结构使成层能够经得起多年的艰苦使用。此外,经典的布鲁克斯“吊床”建筑也有明显的阻尼效果,减少了道路的震动,使骑手舒适地坐在马鞍上。
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这个造型我很喜欢
很不错的产品、从人机工程学出发
越来越厉害,完全替代了人工