普象-让好设计发光

2020年10月后，经过四个多月完成了白海豚无人清扫车的概念提案、营销宣传、重新外观设计、到小范围试制生产后，终于迎来了第二个项目，策略还是一样，第一步做概念设计，老板微信和电话轰炸把我叫到了公司办公室准备，那气氛，像开作战会议一样，犹如大战前的密谋。再交代了差不多后就开始了设计。

时间紧迫概念提案没有多少时间，我就调用了头脑中的乌尔姆学生设计的产品外观，乌尔姆学生亚历山大.诺伊麦斯特设计的德国ICE高铁和该系列型号的衍生品中国高铁和谐号的某一款型号进行风格的抽取，同时结合部分视觉动力理论相关内容进行视觉舒适度检测。

在设计了2天后完成了设计。（内部本来是没有stp模型的，但是我害怕包不住，就把以前产品的数字模型当内部硬件放了进去，这样让我的心也安定了一些。）

将颜色改成公司代表的绿色。

本应该使用液压缸进行升降的，但是考虑到现在是概念设计，如果自己去建立数模时间不够，就只能拿以前的电推杆数模先代替。

两侧为垃圾桶可进行垃圾倾倒，中间的机械手可以拿小区的垃圾桶倒入两侧的垃圾桶中，在无人驾驶路线上没有使用激光雷达方向，选择的是纯视觉无人驾驶路线，就是特斯拉无人驾驶的设计方向。视觉摄像头在垃圾桶的最两边的翻边处。

清运桶的车身主体（主要为金属板材）

设计完成后老板并不满意，但是我也不知道是哪里出现了问题，我自己回岗位后，看了一下模拟运动干涉，发现垃圾完全不能倒掉，最后没办法就用手绘和模型结合的方式，画了一个手绘图，重新设计了一下，垃圾桶材料使用的是玻璃纤维（玻璃纤维密度低，强度高，所以比强度高，在重量减轻的条件下还能保持强度，车辆行驶的时候比较省电。）
后来这段的概念提案没有成功，并没有获得该项目的启动资金。没有资金设计工作也泡汤了，后面整个11月到次年的2021年3—4月几乎没有设计工作，再之后我就参与去干流水线工作，本来主干的是激光切割操作工的工作，后来无人机器手的操作员辞职，我又兼干无人机械操作手的编程和焊接工作，但产线上始终缺人，也短暂干过几天的钣金折弯工，装配打螺丝工、起重车搬运工。就是从这开始，人生的低谷开始降临。