本来是想当艺术家的，阴差阳错去设计波音飞机

王军伟
(Boris Wang)

波音（中国）
资深工业设计师 | 研究负责人

十多年的设计生涯，见证了一个设计师的执著与单纯。

清华大学工业设计毕业后，他经历了INVENTEC，S.POINT，CONCEPTOSTUDIO, SAMSUNG的职业产品设计历程，积累了丰富的产品设计、研发、用户研究及项目管理经验。

目前，他任职波音（中国），负责技术研究部-客舱团队的设计、研究与产品开发工作，正以最专业及国际化的视野与才华给本土及全球消费者们传递着他始终如一的设计初心与热忱。

坐拥全球最大的消费群体

拥有未来最具潜力的消费市场
对一个本土设计者而言是何等幸福
但要成为一名优秀的设计者
可以在这片神奇的土地上茁壮成长
对于我们这代人而言
着实没那么容易

本土艺术与设计教育理念的缺失
一度阻碍更多优秀艺术人才的涌现
在缺乏自由成长机制的标准化体系里
我成了自我意识压抑的受害者
以至于在中学阶段的懵懂无知中
掩饰并麻痹了自己内心的真实声音
与自己真正喜欢的艺术失之交臂

不过随后的理科学习
算是上苍对我的一种迂回补偿吧
土木工程严谨的逻辑思维训练
造就了我的缜密思维与良好的空间概念
对我后来学习设计起到了潜移默化的作用
人生总会在造化中尽显神奇！

“一次错过没什么大不了”

在枯燥无味的建筑公司伏案1年后
逼着我学会了如何重新思考
我终于意识到
无梦随流的生活如同朽木

艰难地跨出了探索的第一步
而这一步在今天看来
虽然充满苦涩
却是我人生中最令人欣慰与美妙的转折

从平面、IT 到工业设计
我在寻找中不断尝试
游历着每一块能激发我潜在热情的新大陆
对我而言, 每一次的跨越并非是割裂
而是一片片能让我汲取养分的连绵沃土
更是在不断跨越中的一种自我超越
这世上没有真正意义上的弯路
“条条大路通罗马”

坚持设计
说易行难

此中的辛酸唯经历者可知
逐梦跨越总要付出代价
然而人生不能仅是眼前的苟且
那诗所在的远方
其实早已潜在彼此心底
如何审视自我并勇敢的面对
是每个设计者都要直面的严肃话题

从单纯的喜欢手绘
到理性与感性交融的产品设计流程
每当看到消费者满意的笑容
都在诠释着选择的意义
一切从心而发的历程
终将守得云开见明月
此中喜乐无以言表

设计之所以带给人快乐
我想还在于思考与探索的过程之美
设计所涉及的领域跨度可谓之大
从最初理解的“画好图”
到最终的多学科融汇贯通
从纯技巧到结合设计研究
用研、人机、心理、市场与管理等
如同打开任督二脉般的内力爆发
最终在产品上传达出一份独有的普世价值
以创造回馈创造
何等美妙！

专注其实有很多种涵义
我的专注也许不在设计的品类上
我专注的只是来自源初内心的丝丝火花

所有艺术、设计和创新者们
他们的价值不就在于
让生活拥有更多元化的诗意吗？

在你职业生涯里，不同的企业不同岗位，有怎样的体会？

总的来说，我经历的这几个企业差异非常大。

设计公司你也了解，相对设计师更能发挥其主观能动性，对于产品设计的主观影响更加明显，相对更加自由，氛围也相对活泼，比较能充分发挥设计者个人的才能。

而国际性公司对于产品开发要求更加严谨，追求产品在市场上可能实现的真实价值和附加值，追求产品的可时效性并尽可能的规避市场风险。大公司更相信理性数据和统计分析的结果，这源于其规模生产的要求，需要尽可能的保证产品上市的成功率。用户研究和市场销售数据，乃至国民经济分布(如GDP等)都会成为消费者研究的重要参考，以此作为确定各产品线用户群体的客观依据。深入的用研结果加上顶级设计公司的设计服务，是大公司确保产品开发成功的一个主要模式。

三星在用研方面做的很到位，甚至有专门的概念评审工具，以定量科学的方式筛选最合理的设计方案。

波音作为一家以工程背景起家的美国公司，更加注重数据获取及分析方法的科学性和可信度，更加注重对技术方面的研究和提升，这也取决于航空产品相对垄断的特殊性，其产品的开发迭代周期很长，规范复杂，不会像电子产品那样更追求形式的变化，更多的是追求技术上的革新与整体品质的提升。

如果说差异，三星与波音最大的差异其实是文化。韩企是出了名的等级森严，采取半军事化的管理理念，企业机体高速运转，紧张有序，但遗憾的是，在人情味儿上略显冷漠，缺乏归属感。也不像苹果，没有明确的核心文化，开发产品多以功能堆砌取胜，缺乏犀利的决策与霸气。

米国公司相对日韩台港，简直算是天堂。米国企业里人人平等，领导经常和你开玩笑，没有距离感。波音采取标准的框架式组织结构，但相对灵活，更能随机应变，并在全球推行全球高度合作的企业理念，效率上也算不输给韩企，特别是公司内部沟通方面，米国企业相对韩企相对更容易获得有效的支持。总体而言，米国企业会让人更有归属感。