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设计疯人院

在德国和日本做了13年设计,如今他回国了

交流浏览18.1k回复12时间2020-05-27



他是汽车设计师

他03年去了德国

再从德国到日本

现在他回国了


他曾执笔

马自达第七代设计语言和产品研究


曾为德国顶级汽车品牌做过设计


porsche 918 concept lighting design


如今回国,说是报效祖国

可能太大

或许是国内汽车行业

实现优秀设计的机会

俨然已来

赵谦

汽车设计师


在海外做了13年设计

13年对于一个汽车设计师

应该还是爬坡阶段

今天我们先不聊设计

看看他在爬坡时遇到了哪些风景

每个人的机遇不同

项目情况不同

但或许他的成长和努力

与我们有些许相似之处




从小

喜欢matchbox小汽车

到后来把它们借给喜欢的小伙伴

(然后我的matchbox就消失了)

从小

喜欢画画

到后来被逼着画画

貌似汽车和画画一直并行陪伴着

不懂事的而叛逆的我的童年

再到初中

重拾画画的乐趣

经常在深夜疯狂的画各种产品

畅想各种未来世界交通工具

貌似画画和汽车就这样作为轻松的爱好

一直会贯穿到我人生

高中

美术老师问我们

有没有人感兴趣设计或者艺术的

我们可以课下探讨下。。。设计?!

我画了多少年的产品样式

包含汽车火车、手机等各种电子产品

难道就是他所说的设计?

我从没有在我未来人生

去规划走设计道路耶

我要将来学设计?

把我课余画的爱好当成主业么?

文化课怎么办?找什么样的工作?

家里会同意么?

带着各种疑问

我隔周带着厚厚的各种作品找到老师。。。

“你这是工业设计呀“

”什么?

(我脑中立刻充斥着各种

复杂机械和机床的热闹车间画面)“

是的

我们那个年代

根本不知道什么是工业设计

 

那是我第一次接触到'工业设计'

所以我的汽车设计是从产品设计开始的

没错就像是2013年前田役员

(马自达全球设计执行役员)

决心开发马自达第一个工业设计产品

”kodo chair“时说的一样

你们是专业的汽车设计师

但是首先你们得是优秀的工业设计师


上大学第二学期

因为崇拜德国的设计

毅然决定出国

为了向家里说明决心

我偷偷在寒假住校

其实是拿压岁钱学习了矿大的德语班

就这样最终得到家里的支持

也如愿考上业内三所知名德国大学

时间顺序是

FH Pforzheim

Uni Essen-Duisburg

FH München

那个时代没有先进的网络和那么多资源

在决定最终去Pforzheim

还是参加慕尼黑考试的考场上

听见旁边桌的同学聊天

慕尼黑下学期将有三个同学成功转入Pforzheim

天,原来Pforzheim这么有名!

和那三个同学成为同班同学

也就是后来的事了

如果说儿时的成长

是对设计懵懂的触探

关于求学和工作

不得不说之前经历的两个国家

对我的设计和生活态度

都有很深刻的影响


德国

德国的严谨

德国人的严谨不同于日本人的追求完美

德国人对于机器的迷恋已经可以到极致

甚至可以笼统的认为

在他们心目中机器就是比人可靠

这点也是源于他们心中

根深蒂固的“制度胜于一切”文化倾向

记得我刚入学Pforzheim时候模型制作课

制作一个外饰镜的展示模型

在我打磨外侧时候

老师默默走过来接过部件认真检查部件内侧

严肃的告诉我内侧的打磨更重要

原来他们是这样对待

一个跟量产毫无关系的展示模型部件

德国人就是在这种精益求精的中成长的

难怪那么多思想家哲学家都诞生于德国



守时

在德国约定好的时间就是以分钟来计算

哪怕你约的一个卖保险的

他提前两分钟到

也会在你家门口等到约定的时刻再按下门铃

 


思考和讨论

除了守时

重于思考重于讨论也是贯穿在他们生活中

一次几个中国人到德语班好友家中做客

他和一个德国小伙合租

在他家大半天时间

发现那个帅气德国邻居

除了上厕所全天静静的关自己在屋里

原来一直在看书!!!

耐得住寂寞,享受思考

是德国人的特色

德国人在旅途中最爱做的事情

就是静静地在窗边看书

一次公司午餐时间

一个同事聊起他周末干了一件大事

就是把自己坏了将近13年的洗衣机修好

因为一个零部件实在找不到

他到处托朋友在二手界打听

最后终于折腾将近一周

在一家二手店一个废机器上周末找到了

修好后一切正常

描述中可以从他兴奋的眉宇之间

体会到他的自豪和高昂的兴致

有意思的是,所有同事聊得津津有味

包含女生大家都很懂的样子

嗯,的确都懂

起码说的大部分部件我是真的不懂

整整一个中午

热闹的话题紧紧围绕修理洗衣机


是的

理解了德国人在生活中讲求严谨

你也就明白

为什么他们会在设计上

对机械的可靠性研究情有独钟

 



日本

对于完美细节的考究又是关注至极

日本人是个时时沉浸在

礼仪和细节中的奇怪人种

我欣赏日本人的谦卑

尤其是当他们将这种对礼貌的重视

对形式的尊重

融入到对任何细节都不放过的时候

他们的设计观

就自然而然显得特色明朗

日本人对完美的追求扎根到骨子里

他们理解的完美就是面面俱到

细到无穷小

然而又不同于中国的多数传统讲究“满和充实”

日本的传统向来就是讲求素、搭配和节约

这就很大程度上抑制了

来自现代社会的浮夸和细密

他们以此为乐

在灵活和多变中善于总结新的规律

所以说回到日本的设计

你还是会觉得他们很大胆很先进

尤其是在理解“简约”这个层面上

 

完美的世界就是处处暖洋洋?!

在日本人家中做客

有一种来自“可爱”的压力

除了打扫的一尘不染

你会感觉到一种到处都有充满生命感的物件

小到牙刷、大到车子

“它们”都在家庭里

拥有“爱称”并充当适当的角色

日本的将物拟人的能力是相当出名的

所以说回到日本的设计

除去那些为了可爱而可爱的产品设计

当你发现日本汽车内饰的设计

都很难找到德国般的冷冰冰的机械感

他们所理解的“舒适”也就变得容易理解

除此

日本美学中的对自然的追求

也极大影响到设计

不会那么没有“人情味”

                  

从夸张到不满足

漫画对日本民族现代审美的影响颇深

好玩的是

漫画里夸张的表情

你都会在现实日本人生活中

找到对应表情或肢体语言

也就是说,这是个爱表演的民族

而他们的表演一定是带有夸张

就像是时时刻刻在体验“意犹未尽”一样

不再表示一点、不再“多余”一点

就觉得不到位或不满足

 

一方面

你在街上到处见到日本风格的书法

总是毛毛渣渣的笔触

充分反映出他们对于中国书法

还是觉得“不过瘾可以再发挥”

这种我们看来“没必要这么细吧”的理念

在广告领域比如公共汽车上也能找到

你会看到针对专门老人的

针对小朋友的、针对孕妇的

各种不同分类的公共信息

细到“发指”

那些不同门类的各种会员卡

积分方式就更不用提了


另一方面

正是这种内心深处的执着

使得他们在设计上

比如在能反映工匠精神方面的

产品设计领域发挥了特长


他们不满足于来自传统的纯净设计观

却又不满足于现代的纷杂多彩。。。

而这种矛盾

造就了他们所追求的完美心态

 



赵谦部分作品



             

mazda RX-VISION



             

kodo chair


下一代mazda3


下一代嘛




    “我现在回国了

目前担任长城华冠造型总监

回国的原因很简单

作为一个在国外漂了十多年的设计师

我希望能带出一支高水平的团队

可以在不远一天

能够带领团队做出

让国人为designed in China

感到自豪的作品”

 





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1楼

Mickey Cui

感谢大神们的分享,开拓了我们的眼界,我们还需努力呀~

回复 2020-06-12
2楼

静待秋天

回复 2020-09-08
3楼

静待秋天

感谢分享,让我知道了人外有人

回复 2020-09-08
4楼

peas爱和平

nice!

回复 2020-09-08
5楼

耶嘿

日本街角爱了~很喜欢日式建筑

回复 2020-09-08
6楼

海岸线

学习!普象的大牛人就是多

回复 2020-09-08
7楼

我爱蜘蛛精

说起德国汽车就想起帕沙特,也是,能把双标做到如此严谨的程度就能知道德国人对机器的信任了!!!

回复 2020-09-08
8楼

设计是什么

为什么非得用这样的文体,以为在写诗吗……

回复 2020-09-09 1
9楼

她说

大佬的话最好还是多上作品吧

回复 2020-09-14
10楼

大怨种

做了23年设计,牛B!

回复 2020-09-14
11楼

Power華強。

原来马自达是这个中国人大佬设计的,怪不得我觉得贼漂亮,很符合中国人对流线型的欣赏。

回复 2021-11-17
12楼

困鲲

好多优秀的汽车设计师现在都回国了,也许在过几年我们会看到很多好看的车子吧

回复 2021-11-25

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