以下文章来源于普修科技 ，作者pursuer
产业的发展离不开CMF（色彩、材料、工艺）
上海车展近日圆满落幕，此次车展以新能源汽车为主，从“科技引领”到“科技赋能”，中国汽车产业的赛道切换成功，数字化进程正推动着生产方式、产品形态、消费习惯、商业模式、产业组织和国际格局的深刻变革，成为推动未来经济社会发展变革的重要驱动力量。
目前军团成立了汽车CMF（色彩、材料、工艺）行业微信交流群，目前已有众多主机厂及供应链企业加入，关注站酷或公众号：CMF设计军团号，或+CMF20200215，备注“汽车CMF”，加入技术交流群，与行业专家一起交流！
近年来，国内新能源汽车不止停留在未来，而是随着科技快速发展，汽车行业发展颠覆了我们的想象。如：最新发布的奥迪A6 e-Tron、凯迪拉克LYRIQ、雷克萨斯LF-Z概念车、高合Hiphi X、全新本田SUV e-Concept、奔驰EQS等。奥迪A6 e-Tron概念车的车身风格与今天在路上行驶的A6相距甚远，它看起来不像是一台常规的轿车外观造型采用运动大溜背式？（Sportback)设计换来更圆润，流线的外貌，有助于美学的展现和良好的空气运动学效率的实现。
随着时代的进步，汽车车门打开的形式也多样化，本次车展中以上汽R、高合Hiphi X、小鹏P7为代表采用鸥翼门、剪刀门等设计，风格高度一致。
目前军团正在开设汽车CMF设计课，了解+CMFDESIGN01，具体内容如下：
一、《CMF设计的管理与应用》：1）CMF设计模型讲解：CMFPSE模型；2）个人的CMF技能与管理方法；3）企业中的CMF管理方法和团队构建；4）企业做CMF需要具备的6大硬件设施。
二、《色彩搭配与管理》：1）如何通过色彩建立品牌形象；2）产品颜色管理及标准色样制定；3）色彩优化和色差控制；4）高级色彩搭配技巧。
三、《汽车内饰表皮材料设计开发与流行趋势》：1）汽车内饰表皮常用材料介绍；2）汽车内饰表皮材料的CMF设计开发流程；3）汽车内饰表皮材料的CMF设计流行趋势；4）汽车内饰表皮材料的多重感官设计；5）汽车内饰表皮材料未来发展方向。
四：《汽车CMF设计流程与案例》：1）汽车CMF设计研发流程；2）汽车CMF设计的方法；3）汽车CMF材料、工艺、应用经验；4）量产车CMF设计案例分享；5）新能源车型CMF设计亮点分析。
各大车企推出绿色版本的车型，跟随时代潮流，更能满足年轻人对个性化的追求。随着黑科技不断发展，现在开门方式多样化，用户可以通过语音、手势、指纹、人脸识别、虹膜识别DMS等，如：小鹏P7语音开关车门、Benz EQS手势、福特与林肯指纹识别。高合Hiphi X有六个车门，但是车门是没有门把手，打开车门方式有多种，B柱触感按键开启车门，而且它还可以智能人脸识别以及智能钥匙还有手机互联智能钥匙等，打开车门的方式一共是有六种方式，我们可以自定义的设置开门方式，下雨天，担心上方车门打开被淋湿，它采用了雨量传感器，下雨天上方车门自动识别雨量不开启。灯光不仅仅照明，车外智能灯光交互，结合不同的用户使用场景，赋予它特殊价值，如：迎宾、娱乐、车与行人互动、车的使用意图传达等。例如：高合其实除了照明以及转向，它还可以识别我们车外的人，以及避免车辆进行强光直射，还有它可以在我们前方的道路上照射出一些文字或者是图形形状，来提醒前方的人和行驶的车辆，如果你需要的话，它同样可以在前方道路上照射出黑白的电影画面以及简单的动态的画面。也可以在ISD的屏幕上显示出爱心或者是生日快乐等这些符号，这样让车头变得更加的有表情和更加有趣（图案可自定义，满足不同场景个性化需求）。同时给予人的感受特别有趣；同时颠覆了我们对于车灯的这种理解。奥迪A6 e-tron概念车智能数字化LED大灯， 精准控制控制前端照明，不仅可以自动避免晃眼的前方交会车辆灯光，还可以充当微型投影仪，将视频游戏等投影到它前面的墙上，这样乘客可以边充电边娱乐。奥迪A6 e-tron concept 的全车投影功能，车辆的两侧嵌入led投影仪，可以投射到道路上，四个投影仪内置于车辆的转弯信号指示器内，辐射警告即将打开车门的符号。迅速将文本传送到地面，提醒后方行人，提升行车安全性。综上所述我们不难看得出智能交互逐步由于车内往车外延展，车与人交互、车与环境交互、智能灯光交互将是下一代智能汽车交互创新设计突破口之一，那接下来智能灯光场景创新与体验设计如何创新设计呢，请咨询普修。车尾方面，雷克萨斯LF-Z概念车采用了一个极具设计感的贯穿式尾灯，并在灯带中央配有“LEXUS”雷克萨斯英文全拼，而在尾灯下的“ELECTRIFIED”英文全拼则代表了这台LF-Z是一款纯电车型。今年上海车展亮点智能座舱创新设计，国内：小鹏P5、上汽知己L7、蔚来ET7、北汽阿尔法S，吉利极氪001等，国外：BMW IX、Benz EQS、Cadillac Lyriq、雷克萨斯LF-Z、林肯等。LF-Z座舱基于“Tazuna”（意为“缰绳”）概念打造，采用了简约的开放式设计。并配有类似于飞船般的方向盘（方向盘上精心设计的控制按钮与抬头显示器相辅相成，可实现简单直观的操作）、AR抬头显示器、仪表、触摸显示屏以及其它信息显示功能，极具未来感。信息如何更友好地服务用户离不开信息媒介合理设计，现在还是处于百花齐放的阶段，让我们一起欣赏不同车企独树一格的解决方案。雷克萨斯LF-Z概念车采用了黑蝶形多媒体显示屏，左右各延展出一块屏幕，宛如一只展翅的黑蝴蝶。雷克萨斯LF-Z概念配备了可变色功能大型玻璃天窗，这个功能可以使它从不透明变为透明，取决于你想要隐私。奔驰EQS使用了一体式超大中控屏幕，将仪表盘，中控屏和副驾驶显示屏融为一体，使用了MBUX Hyperscreen系统。BMW IX “一字”屏+HUD+语音+生物识别，它亮点不仅仅在于豪华极致的内饰设计与华丽、时尚UI设计，同时它超级好的音质享受与可以根据阳光强度进行自动变色的天窗，用户可以调节的模式。今年上海车展超大面积的HUD与AR-HUD已在量产或将量产车型上落地，如：摩卡WEY、极狐阿尔法S、大众ID6等，那么信息媒介设计与其用户将会面临着大变革与挑战。
软硬件解耦化趋势下，车企多数选择芯片外采+自研系统的方式，英伟达、Mobileye、华为、高通芯片搭载在各款新车型上，与车企系统完美适配，推动更高级别自动驾驶落地实现，如：极狐+华为，小鹏+英伟达+大疆，极氪+mobileye等。在本次车展中，吉利Volocopter飞行汽车、小鹏第五代飞行器旅航者X2为我们带来飞行汽车概念机，对未来飞行领域的成果又迈进一步，也不断加快未来飞行领域的发展。③ 若此文章、视频或图片侵犯到您的权益，请与我们联系删除。
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